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目次
昭和30年から50年代の貴重な鉄道映像を収めたシリーズの国鉄電気機関車編
鉄道8mm映像の巨星・奥井宗夫の撮影した電気機関車の名機たちの走行風景を収録。ED16、EF15など、戦前生まれの旧系列デッキスタイル機関車の晩年の姿もたっぷりと紹介。
国鉄各線で電気機関車が活躍した黄金時代に運用された20系ブルートレインのけん引機・EF65Pをはじめ、流線形が美しいEF58、マンモス貨物機・EH10、阪和線で活躍したED60、関門専用のEF30、セノハチのEF59など、数々の名機の未公開映像が次々と登場する。
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よみがえる総天然色の列車たち第2章 14 近鉄篇II 奥井宗夫8ミリフィルム作品集
よみがえる総天然色の列車たち第1章 福島特別篇 宮内明朗8ミリフィルム作品集
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よみがえる総天然色の列車たち第2章6名鉄篇
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3つの予言をめぐり9つの州が存在する世界で愛と憎しみが渦巻くファンタジードラマ 架空世界“九州”が舞台の人気小説「九州・海上牧雲記」を完全ドラマ化。皇族とその周囲の者たちによるドラマチックなカタルシス満載のストーリーに引き込まれる。 天下の9つの州を統べる牧雲氏の端王朝。巨大な軍力を擁する穆如家は、牧雲一族に絶対的な忠誠を誓い、彼らを守護してきた。明帝・牧雲勤の時代になり、星読み(占星術師)によって3つの予言が示される。すると、牧雲笙は父によって宮中に軟禁されてしまう。
日本最大の私鉄である近鉄の車両たちが続々と登場する鉄道映像シリーズの近鉄編第2弾 昭和37年から昭和59年にかけて撮影された近畿日本鉄道の車両たちの姿をカメラに収め、伊賀線の歴代旧型車や10000系「ビスタカー」の運転最終日の姿が鮮やかに蘇る。 私鉄初の修学旅行専用車である20100系「あおぞら」や名阪ノンストップ特急用としてワンランク上のスナックコーナーを備える12000系「スナックカー」、近鉄特急ネットワークの拡大をリードした12200系など、さまざまな車両の走行風景を収録する。
鉄道愛好家・宮内明朗氏が撮影した昭和30年代〜40年代のカラーフィルムの映像による「よみがえる総天然色の列車たち第1章」が再登場。震災と原発事故からの復興を願って、福島県各地の懐かしい鉄道風景が未公開映像を中心に、一部同録音声付きで鮮やかによみがえる。 福島第一原発の警戒区域の指定と地震・津波被害で現在も一部区間が不通となっている常磐線。フィルムは原発の建設が始まった昭和42年を挟んだ、昭和39年から昭和43年にかけて撮影された。当時の常磐線は平(現・いわき)―岩沼間が非電化で、上野―青森間の寝台特急「ゆうづる」を牽引するC62をはじめ、C60、C61、D51など蒸気機関車が輸送の主役だった時代。一方昼行の特急ではディーゼルのキハ81系による「はつかり」が活躍していた。そのほか、板谷峠越えの福島―米沢間が直流電化だった時代の奥羽本線や、磐越東線、磐越西線、現在は只見線・会津鉄道となった会津線、のちに廃止された川俣線・日中線の映像も収録。各線でC11、C57、D60などが元気に働くありし日の鉄道風景を紹介する。
昭和50年代から60年代にかけて、国鉄では非電化区間にも大きな変化が表れる。優等列車は特急への一本化、普通列車はディーゼル機関車牽引からディーゼルカーへの移行が進展。一般形車両に、キハ40系が大量投入される一方で、旧形車が淘汰され、引き続き使用されるものは、「首都圏色」に統一されていった。キハ58系は急行色のまま、混結による普通運用が日常化し、ディーゼル機関車は、ジョイフルトレインの運用が注目を集める中、昭和62年の国鉄分割民営化が迫りつつあった。 (昭和44年〜昭和61年撮影)
偉人の人生哲学から、現代ビジネスにも通じる組織マネジメントを学ぶ! 時代に活躍した英雄たちの偉大な功績と素顔をクローズアップし1枚の履歴書に纏める歴史教養番組。 ■番組協力:井手窪剛■構成:吉田貴秀/市川幸宏■ディレクター:高野信行/松井拓也/山本裕也/西田充/坂井秀之/伊藤和幸/坂本憲史/谷坪明英■総合演出:森下徹■プロデューサー:小宮和之/新井智道/高橋直彦/吉田剛/小出由佳/奥宮保洋/向新和也/牧野栄次/米田忠史■制作:BS11/テレパック■制作著作/BS11 (C)BS11
後世に名を残した偉人たちの“敗北”や“失敗”から学ぶべき教訓を探る歴史情報番組 歴史作家・伊東潤が偉人たちがやらかしたさまざまな失敗を解説。失敗から見えてくる偉人の意外な素顔や今を生きる我々の人生につながる教訓を学ぶことができる。 天下統一に王手をかけた織田信長や天下泰平の世を築いた徳川家康、豊臣政権を支えた五奉行の1人・石田三成などの偉人たちが犯した“歴史的な大失敗”を徹底調査。大失敗の背景や要因、影響などを読み解き、偉人たちの人物像や人生哲学を浮き彫りにする。
奥井宗夫の秘蔵カラーフィルム作品集の第2章・西日本私鉄編の後編 京阪・南海・西鉄の映像を収録。京阪は1900系テレビカー、京都市電との平面交差する京津線併用軌道、南海は21000系ズームカーなど、懐かしの車両や鉄道風景が登場する。 昭和50年代以降に大きく変化した西日本の私鉄各社。それ以前には、戦前や高度経済成長期にかけて登場した名車たちの活躍する姿が多く見られた。さまざまな理由により廃止・移設された路線の車両たちや施設のありし日の姿が、フィルムから鮮やかに蘇る。
昭和30年代から50年代の貴重な鉄道映像を収めた映像集第2章の第2弾 昭和期に全国で活躍した車両たちの貴重映像が満載。今では姿を消した列車群のほか、40系、42系、51系、52系など、平成まで駆け抜けた車両たちの姿も収める。 長年鉄道を撮影してきた奥井宗夫の秘蔵カラーフィルムより、国鉄電車の貴重映像をセレクト。鴨宮モデル線区での東海道新幹線試験列車と開業初日のひかり車内映像をはじめ、山陽本線の列車群やとき、はつかりなど在来線優等列車が続々登場する。
私鉄王国・関西の懐かしの鉄道風景がカラーフィルムで蘇る! 昭和30年から50年代に撮影された西日本の私鉄各線の走行映像集。引退した想い出の車両、廃止になった路線や施設など、さまざまな鉄道風景を社局ごとに紹介する。 阪急電鉄、阪神電気鉄道、神戸電鉄、山陽電気鉄道、能勢電気軌道、北大阪急行電鉄、大阪市営地下鉄・神戸市営地下鉄の各社局が登場。阪急のP-66や2800系、ダイヤモンドクロス、須磨浦特急。大阪市営地下鉄30系、50系、60系など、懐かしの車両を多数収録。
昭和62年4月1日、国鉄分割民営化が実施され、JR7社が発足した。車両たちの多くはJRのロゴを付けただけで、しばらくは国鉄時代の姿のまま使用されたが、JR四国ではいち早く、コーポレートカラーの水色主体へと塗色変更が進められた。昭和63年には青函トンネルと瀬戸大橋が開通。各社オリジナルの車両も次々と登場し、それぞれの個性を前面に打ち出した姿へと変貌を遂げようとしていた。(昭和62年〜平成2年頃撮影)
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